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Superbe engin que cet avion. Réplique de l'avion de Patty Wagstaff, cet Extra-300S est un régal à voler.
Caractéristiques |
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Le tout premier vol a été un echec complet. Les ailerons étaient inversés, ce qui ne laisse aucune chance. Résultat un crash après un tonneau et demi et 5 secondes de vol. Par contre après la réparation, le modèle s'est avéré être à la hauteur de ce que l'on peut attendre d'un avion de voltige. Le vol tranche passe sans problème et les montées en chandelle sont infinis.
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Réparation
de l'Extra 300S |
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Voilà ce qui arrive quand on ne vérifie
pas le sens des débattements, en l'occurence
les ailerons pour moi. Après analise à l'atelier, une aile est bonne pour la cheminée et l'autre est réparable mais puisqu'elles se commande par paire je remplacerai les deux par du neuf. Le capot quand à lui à aussi besoin d'être remplacé mais il reste le fuselage qui lui est réparable contrairement à ce que pensaient certains. Il y a du travail c'est sûr mais pas autant que l'on pourrait croire. |
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Le pare-feu est
vraiment irrécupérable, alors il faut commencer à
l'assembler pour en dessiner les contours. |
Et voilà
le nouveau pare-feu. |
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Le support moteur
est fixé dessus... |
...et monté
à nouveau. |
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Les
pièces qui vont prendre en sandwich les couples brisés
derrière le pare-feu. |
Les voilà mises en place et collés à l'epoxy 30min |
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Collage
du tube en fibre pour le passage du pot d'échappement. |
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Coffrage
du dessous. |
Et
toilage. |
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Coffrage
du dessus. |
Et
retoilage. |
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Voilà
c'est terminé pour le fuselage. Prochaine étape la fixation
du capot. |
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